Enne/Nüüd

[ivalO]

Varemetega foto teeb eriti isuäratavaks uhkelt südalinnas poosetav lehm!
Kirja järgi september 1944.

[Kriuks]

Jep! See viss pani mindki muhelema ning endamisi küsima, et kust tulevad jutud, nagu oleks sõjaaegu söögikraamiga kehvasti olnud .

Ning kui nüüd võrrelda viimast pilti ühe eelnevaga siis tuleb tõdeda, et väga mööda nagu ei pannudki ...

Ise kipun arvama, et ülesvõte tehtud mingi rakursi all "sillapea" tollest osast.

[ivalO]

Veel üks rakurss lontis öömütsiga Kolla kirikust. September 1944.

[freiwilliger]

Ah siis selle rakursi all foto võetud!
Nüüd süda rahul aga seda peab ikka ütlema, et nende pommitamisjärgsete Pärnu fotodega on minul ikka segadust üksjagu. Muuseumis neid vaadates jäävad ikka paljudki seletustelt üsna lahtiseks ...

[ictta]

vare 1 http://fotoalbum.ee/photos/ictta/sets/331745
vare 2 http://fotoalbum.ee/photos/ictta/sets/331755
vare 3 http://fotoalbum.ee/photos/ictta/sets/331765

[faust]

Pole võib olla väga õige nurga alt (kuna see ei olnud eesmärk) pildistatud aga vaadata kõlbab ehk ikka.

Liiva jaam 1940. aastatel
http://www.hansaco.ee/raudtee/run.php?id=1751&mode=img

Liiva jaam 2008

[faust]

Pole küll seotud II Maailmasõjaga aga seotud kindlusraudteega.

Männiku tee ülesõit 1930.aastatel. Otse suunduv tee on Vabaduse puiestee, vasakule läheb Männiku tee. Torniga tuletõrje maja eksisteerib tänapäevani (aga ilma tornita).
http://www.hansaco.ee/raudtee/run.php?id=1141&mode=img

Sama koht 2008

[faust]

Liiva jaama veetorn kitsarööpmelise ajal
http://www.hansaco.ee/raudtee/run.php?id=95&mode=img

Ja 2008

[faust]

Rahumäe betoonviadukti ehitamine 1925.a. Esialgne, 1913.a. ehitatud viadukt oli valmistatud puidust.
http://www.hansaco.ee/raudtee/run.php?id=288&mode=img

http://www.hansaco.ee/raudtee/run.php?id=627&mode=img

Vastvalminud Rahumäe viadukt.
http://www.hansaco.ee/raudtee/run.php?id=628&mode=img

Ning nüüd 2008.

[BR00M]

Faust, sa tubli töö ära teinud!

Kõik need on mulle tuttavad ja käidud kohad.

Männiku ja Vabaduse pst. on huvitav

[faust]

Javoll. Tegemisel siis kogu Liiva Vääna kitsarööpmelise raudtee ülespildistamine aga see kõik võtab veel aega.

[faust]

Vedurite ringdepoo valmis Nõmmel 1919.a. suvel. Depoo oli algselt mõelud seitsmekümnele vedurile, seal oli 25 kanalit ning pöördsild. 1922.a. lammutati viie kanali jagu depood ära, 1924.a. lammutati veel teist samapalju nii et tänaseni on säilinud 15 kanalit. Juuresolev pilt on tehtud 1922.a., kui esimene lammutamine on juba toimunud.
http://www.hansaco.ee/raudtee/run.php?id=94&mode=img
Vedurid A-70 ja Ak-19
http://www.hansaco.ee/raudtee/run.php?id=1730&mode=img
Nõmme-Väike vedurite ringdepoo. Kiri uksel: "KINDLUSE RAUDTEE WEOJAOSKOND".
http://www.hansaco.ee/raudtee/run.php?id=195&mode=img

Ja nüüd 2008, hoones tegutsevad firmad.

[faust]

Nõmme-Väike esialgne jaamahoone Vääna tn.17. Pärast Vääna liini avamist reisiliikluseks 1920.a., kolis jaam kasarmubarakki Vääna tn. 5, esialgset hoonet aga hakati kasutama raudteelaste saunana. Nõmme-Väike jaama on nimetatud ka Nõmme-Ida, Nõmme-Kindluse ja Nõmme-2.
http://www.hansaco.ee/raudtee/run.php?id=192&mode=img

Ning 2008

[faust]

Nõmme-Väike jaamaks kohandatud kasarmubarakk Vääna tn.5. Jaamahoone esisel võib tänaseni märgata kitsarööpmelise raudtee puitliipreid.
http://www.hansaco.ee/raudtee/run.php?id=630&mode=img

Täna 2008

[Kriuks]

Varemetega foto teeb eriti isuäratavaks uhkelt südalinnas poosetav lehm!

Veel üks kaader Suursilla jäänustest ning katkisest Nikolai kirikust ( loodan, et kamraad Raudrist ei pahanda ). Nagu näha ei olnud avalikus linnaruumis ringi tuuseldavad pudulojused 44-nda aasta Pärnus tõesti mingi ime ...