Zündapp KS 750

[Bigboss]

vaatasin ebay-st, et selline masin ka seal müüa, hind muidugi kõva pähkel.
http://cgi.ebay.de/Zuendapp-KS-750_W0QQ ... 35a70156c6

aga kellel raha on miks mitte.

[plekkpea]

Pärnus täitsa selline isend olemas.

[faust]

Siin 3 Zündapp KS750 pildid/tutvustused.

http://vvm.unicweb.ee/?p=47

[Aspelund]

Huvitav...alati tahavad kõik oma masinaid ikka 41 aastasse panna. See konkreetne eksemplar tundub küll aga hilisema aja sünnitis olevat, mootoril on klapikambri kaaned plekist (mustad) mitte alumiiniumist (valatud). Sellist varianti tuli teadaolevalt vaid 1943. Rooli tõukeleevendi kuju viitab ka hilisemale ajale.

Üldiselt on suurem osa müüdavatest masinatest täielik rosolje (eriti kehtib KS-i poolvenna R75 kohta),kus erinevate ajastute osad on segi nagu pudru ja kapsad. Kuigi jah, suurem osa kodanikke vaatab silmad krillis sellist masinat ja kiidab, kui hästi säilinud. Tegelikult on häid masinaid aga vaid ülipisike käputäis.

A.

[faust]

Kui ma ei eksi siis neile ju toodetakse ka tänapäeval varuosi, vastavalt omanike nõudmistele.

[Aspelund]

Jah, põhimõtteliselt on uustoote osadest võimalik vist komplektne masin kokku panna. See kehtib nii R75 kui KS750 kohta. Iseenesest on see restaureerimise mõttes hea, samas põhjustabki paljuski rosoljete teket.

Eestis on KS-e tegelikult päris mitmeid, entusiastide käes olevate eksemplaride arv läheneb kümnele. R75 on haruldasem, neid on ehk viis-kuus.

A

[funker]

1942, käskjalg ootab uusi käske.

[funker]

Üks veel.

[funker]

Sommid

[wessel]

Väike ülevaade mootorrattast Zündapp KS750

[Aspelund]

Soomlaste esimesel pildil on hästi näha, et Zündappi mootor oli V, mitte bokser. Silindrite kaldenurk 180 kraadi asemel 170.

Vene tekstis on kirjas ka fakt, et värvitud maskeeringut neil masinatel ei olnud. Põhjus selles, et mootorratas on oma mõõtudelt piisavalt kompaktne, et seda mitte vajada. Küll talvel võis ta saada talvekamo ja suvel siis mõned oksad/rohtu maskeeringuks. Nii et kui ilmub mõni sebrakarva sakslane, siis pole sel reaalsusega midagi ühist.

Värvide osas väidetakse ühel saksa lehel asja nii:

Kuni 1942.aasta keskpaigani värviti masinad tumehalliks, Wehrmachtile Dunkelgrau RAL 7021
Luftwaffele Schwarzgrau RAL 7019.
Afrika Korp sai 1941-1942 oma korvid Afrika-Beige RAL 8000.
Alates 1943.aastast värviti kõik Wehrmachti masinad tumekollaseks (selle RAL pole teada)

Allikas: wehrmachtsgespanne.de

A.

[faust]

See muidugi ei välista võimalust, et masinaid välitingimustes mingit moodi laiguliseks värviti ka suvel. Kui mälu ei peta siis isegi näinud nii mõndagi pilti laigulisest masinast. Pildid kahjuks mustvalged.

[otofoto]

Üks siinmail liikunud.

[ivalO]

Kamotatud ka takkatraavi!

[ppp]

See eelnev tsikkel pole tõsi küll KS750 vaid "ainult" KS600, aga vahva masin on seegi.