Aastate eest Valgamaalt leitud 1941. aastal Express Werke tehases valmistatud Truppenfahrrad.

Kui ratas leiti siis oli puudu tagumine ratas. Peale puuduva tagumise ratta lisas eelmine omanik ka kasti, dünamo, lambi, rattapumba ja ühele pedaalile kaks puuduolevat reflektorit. Kogu ratas (va. lambikorpus) on originaalvärvi all ja kui kellelgi oleks pakkuda samasugust lampi, millel säilinud omaaegne värv siis olen huvitatud.

Kas pakiraami jaoks olid spetsiaalsed rihmad? Mis oli nende pikkus? On kellelgi pakkuda?

Talumees, kelle majast see leiti oli jalgratta sõja ajal sakslastelt vahetanud liha ja muu söödava talukraami vastu.

Ilus jalgratas! Rihmad olid tõesti kindla pikkusega ja originaale vaevalt leiab. Kusagil on neid rihmade mõõte kirjeldatud, vb keegi leiab enne mind üles.
Veelgi originaalsemaks tegemiseks võiks katsuda leida (veelgi)parema sadulakatte ja selle suure Boschi dünamo võiks asendada millegi tagasihoidlikumaga, tegelikult peaks käima esilaternaga komplektis. Muidugi olid sadulad ja valgustusseadmed sellised "kuluosad" ja asendati ning kombineeriti juba sõja ajal, mis siis veel hilisematest aegadest rääkida. rehvimustrid tunduvad ka sellised "popid ja noortepärased", aga nagu näha, siis on soovitud kasutada algupärase tootja Continentali toodangut.

Sadulakate oli selline juba jalgratta leidmishetkel - kas see ei pruugi siis olla algupärane, mis juba tehases peale pandi?
See Bosch'i dünamo oma tegumoelt tõesti ei sobi sinna, kui tekib võimalus siis vahetan parema vastu ringi.
Rehvimustreid ei oska ma kommenteerida aga esiratas koos selle rehviga oli ratta küljes kui see leiti, tagumine ratas on eelmise omaniku poolt lisatud.

Rehvimustri kohalt võtan sõnad tagasi, vb ka sadulakate on algne, sellisel juhul pole selle jalgrattaga üldse sõidetud peale sõda, mis võib ka tõsi olla, vaadatas säilivust. Sõjaalguse armee jalgrattad olid veel tehaste lõikes väikeste iseloomulike erinevustega. Antud sadulakate on üsna originaali nägu (kui ta mitte originaal ei ole), aga istub veidi imelikult, värvus on huvitav ja kuidagi väga värske moega tundub, lisaks meenutab pealesõja aja naisteratta sadulakatet. Aga ma võin eksida. Aga ka eelmine omanik võis "eksida" vb?
Lisaks puudub ideaalist veel nahast tööriistakott.
Pakiraami rihmade mõõdud olid
1250 x 20 x 3 mm - 2 tk, ilmselt siis risti raami
1000 x 20 x 3 - 1 tk, ilmselt piki raami. Millised rõngad või furnituur kinnitamiseks oli, seda hetkel kosta ei oska.

Tegin sadulast mõned lisapildid, mis ehk juhatavad tõele lähemale.
Nahast tööriistakotti oleks ka tõesti vaja ja kui mõnel foorumlasel peaks selline asi üle olema siis ... teate küll
Tänud rihmamõõtude eest. Mulle ei meenu, et oleks selliseid rihmasid kunagi kätte juhtunud aga eks edaspidi hoian silmad lahti ja muidugi sama jutt, mis tööristakoti kohta - kui mõnel foorumlasel peaks üle olema ja rakendust ei leia siis võib mulle pakkuda.

Sadula küsimus on raske, sarnast sadulat on arutanud ka saksa vanajalgrattaspetsialistid aastal 2018 Altesradi foorumis. Seal on vaidlusalune sadul teema sadulaga üsna sarnane (aga mitte identne!), küsimus jäi lahtiseks. Sealse arutelu tõttu ma ei julge enam väita, et antud sadul pole algne, aga kahtlused jäävad. Istub imelikult ja need kunstsarvest punnid külgedel tavapäraste plekknurkade asemel. Infot võiks andahoopis sadulaalused pildid. Kas adulal on taga olnud metallsilt ( on 2 neeti või avad)? Üldlevinud vilt ja kunstnahkkattega WH sadula variandi korralikku pilti mul otsinguga leida ei õnnestunudki, et võrdluseks panna.
Pakiraami rihmade nägemus ksf! Funkeri norra sõbra silmade ja fotoaparaadi läbi, tal küll pandud 3 rihma risti raamiga, manuaali piltidel on näha, et 1 rihm on piki, 2 risti raami mõeldud, praktikas muidugi tingis konkreetne transporditav koorem ja juhi fantaasia, ilmselt rihmad ei olnud raami küljes "jäigalt" paigas, vähemalt norra piltide järgi.

ppp kirjutas: ↑E Jaan 20, 2020 5:58 pm Infot võiks anda hoopis sadulaalused pildid. Kas sadulal on taga olnud metallsilt?

Sadulal on olnud metallsilt - lisan soovitud pildistused.

Tänan piltide eest! Tuleb tunnistada, et ilmselt on maailm keerulisem ja mitmepalgelisem kui olen siiani arvanud. Paistab õige sadul olevat!

Lisasin viimati saadud embleemid ka teiste juurde - otsin endiselt sellist varianti varrukakilpe, milliseid veel pildil ei ole.

ppp kirjutas: ↑P Jaan 19, 2020 4:36 pm Lisaks puudub ideaalist veel nahast tööriistakott.

Nüüd olemas ...

Pole siia teemasse üle kolme aasta midagi postitanud ja tegin nüüd üle pika aja ühe pildiseeria, kus on näha ka vahepeal lisandunud uusi asju.
Otsin ühte paari heas säilivuses täpilisi W-SS pükse, pruuni tammelehe mustriga talvepükse ja Platanenmuster nr. 4 telkmantlit ning olen jätkuvalt huvitatud Saksa sõjaväes teeninud eestlastele välja antud dokumentidest (palgaraamatud, autasude tunnistused, ülendamise paberid ja kõik muu). Igaks juhuks võib kõike selleteemalist pakkuda.

Piltidel olevad relvad on EU seaduste järgi laskekõlbmatuks muudetud ja Eesti Politseis registreeritud. Granaadid ja padrunid on tühjad / ei sisalda midagi keelatut.

Väga ilus. Ka mina elan selle moto järgi: Võidab see, kellel on surres kõige rohkem asju.
Samas küsin. Kes Sinul kollektsioonis tolmu pühib? Mina olen saanud iga mõne kuu tagant lastega kaubale. Aga see suht kallis lõbu.

uudishimulik kirjutas: ↑L Dets 30, 2023 5:56 pm Kes Sinul kollektsioonis tolmu pühib?

Ise pühin. Igal suvel, väikese tuulega päevadel toon ükshaaval kõik vormikuued, palitud mütsid ja muu sellise kraami aeda ja käin õrnalt puhta habemeajamispintsliga üle. Põranda ja vitriinide klaaspinnad käin ikka iga kuu korra või kaks niiske lapiga üle. Relvade jaoks on head antistaatilised õlilapid. Ruumi pimedamatesse nurkadesse võivad tolmurullid endid muidugi mitmeks aastaks sisse seada enne kui ma ükskord jaole saan.

Vägev wärk!