Mmmm.... Uurin natuke interneeduse avarusi. Ehk näen pilti kah.

Huvitav - kui raske oleks vene kannu pooleks lõikuda, kirjad siledaks taguda ja siis sellest lugupeetud Sandrik SS teha, kokku keevitada, kork ära vahetada ja maha müüa väärtuses ca 8000 EEKi. Pakun et neid võltssandrikke nii tehaksegi. Käes pole hoidnud - pildilt olen näinud. Ja veel - legend et SS...

Unustage ära pahtel - oluliselt parem materjal on tavaline kodumaine tume EPO. Tugevam, jäigem, allub hästi töötlusele, jääb siledam, kaalub vähem (ei ole kiiver 1.5 kilo raskem peale silumist). Tehtud - nähtud.

Nekst kanistrinärakas pliis. 1940 ja ral 7016. Põhi pidama saadud rohke tinaga.

Mis nonde varuosade hinnaks on kui küsida tohip?

Sorri aga kui külamees on selle eelnevalt põrandavärviga üle lasknud, siis seda korranud mingi muu värviga x astmes n korda ming kogu kere roostekraatreid täis ja mõlke täis, põhi tinutatud (ja hetkel ongi selline käsil ning üritan lekkeid pidama saada) siis võrdub see minu jaoks juba autofellatioga...

See käru ise on originaalis kodaratega asi olnud. Oletus tekkis et ehk kaubaveo jalgratta oma. Ja tänud õigesse teemasse tõstmise eest.

Ahhaa.. Ongi Kfz 10 ratas. Arvata oli ent jah - ma ei leidnud vastavat pildimaterjali üles. Käru ise aga... võimalik et mingi suvaline kuigi meenutab luftwaffe käru tegumoe poolest. Hakkan seda mingi aja pärast uurima, ehk tuleb mingi kiri välja. Samas võib see ka olla nt. turbakäru, raudtee pagasik...

Ah jaa - lamelliga tuleks ettevaatlik olla. Nö "tunde järgi" - muidu võib ka augu sisse nühkida.
Hetkel teen teist ja see tuleb tumehall. Nädala lõpus saab valmis.

Lamellketas relaka otsa... Vrrrrrrrrr Liivapaber (nii 80-nene) ja kanku sooned puhtaks. Siis võta peeeenike lamepea kruvikeeraja (ristpea ja haakristpea ei sobi) ning nikerda kirjad puhtaks - oi see ON NUSS! 2 - 3 L mootoripesuvahendit kannu sisepesuks 1 L White Spirti või siis lakibensiini teise ni...

Andis siis äiapapa mulle Haapsalust ühe tüüpilise koleda kannu... Põhi tinaga lapitud , kork lekkiv ja sees masuuti hoitud. Vaatasin mida sellest teha. Ja nüüd on see ilusti kasutuses kolmerattalise korvi küljes. Ülevalt alla.

Sorry kui vales teemas. Sain siis ühe kommikarbi eest käru omanikuks. Käru natuke imelik - all justkui poolroomiku rattad (isepandud). Pealtnäha käru raam tööstuslikult tehtud ja amortidega (originaalis olnud mingid jalgratta-mootorratta rattad kui rummude järgi otsustada). Kaks küsimust 1) - mis im...