Vedasin enda manu ühe elektrigeneraatori (WG3000) mootori. Suhteliselt heas säilivuses - või noh, mida ikka tahta seni kasutamata ja käivitamata asjast
Küll on aga kaks muret - loogiliselt võttes peaks selle mootori õlitus toimuma õlipumba abil, sest õlitasapind jääb kõvasti allapoole väntvõlli. Sestap küsin, ega mõnel elektrifitseeritud kolleegil-kamraadil pole antud geneka manuaali, milles ehk on ka mootorit mõne sõnaga kirjeldatud. Paluksin koopiaid või skänne, ei enamat
Teine ja suurem mure on karburaatoris. Nimelt tegemist tõusevvoolu karpaga, mis aga eelmise omaniku poolt on mootori käest pillamisel haiget saanud. Kinnitusflants kollektori külge on murdunud
Karburaatori margiks: Solex BFLV26 Üritan seda tsinkkorpust lappida aga... hea oleks omada selle karpa jäänust. Ei pea isegi terve/komplektne karpa olema, piisab justnimelt ülemisest osast - sellest mis käib mootori külge poltida (http://www.ruddies-berlin.de/grafik/bf3.gif pildil üleval, vasakul).

Ässitaja ei ole aga paneks ta ikkagi 21 sajandil esimest korda käima

Mõningaid pilte saab imetleda:
http://fahrzeuge-der-wehrmacht.de/Bilde ... S_01-1.jpg
http://fahrzeuge-der-wehrmacht.de/Bilde ... S_02-1.jpg
http://fahrzeuge-der-wehrmacht.de/Bilde ... S_03-1.jpg


Maitseks "sõjahääli" http://youtu.be/IZwb7jUhwAc

Vinge. Näita ikka oma masina pilte, mitte netiomi

Manuali pole kahjuks riiulilt/vindilt võtta, kuid tean, et seal on 4 taktiline boksermootor,
millel magneetosüüde (Noris ZGa2), mootori tootjaks Breuer. Kuna süüteosa on identne KS750-ga,
vaataks mina esmases lähenduses just Zündappi manuali poole

ps. kevad lähenemas, viige lemmik ikka sõitma.

Kas viitsin oma mootori birka siia visata? Mälu järgi oli WG3000 rohkemalt kui geneka enda tüüp, mootor oli Breueri F boxer.
Sul peaks olema silt midagi sellist?

Ei ole!

Nagu ma aru saan, siis tegelikult on nende genekate (õigemini mootoritega) mingi "kamm". Tundub, et neid oleks nagu kahte sorti. Esiteks ei ole mul Norise magneeto (millest igalpool räägitakse, vaid Boschi kahene ja see on seal originaalis peal olnud - meie võtsime selle kuivatamiseks esimestena maha). Samuti puudub starter, kuigi koht on olemas. Arusaamatuks jääb ka, et millest see starter seda mootorit peaks ringi ajama. Nimelt oravarattal vastavat hambumust pole. Silt teistsugune ja sisaldab endas peale Breueri nime veel kubatuuri; düüside läbimõõte jms infot. Sildist ja mootorist pildid esimesel võimalusel!

Netis ka mootorite kohta käivad võimsused erinevad - osalt kirjas 8 hobust, teisalt jälle 17 hobust. Kubatuur oleks nagu sama 823 cm3

See silt on paagi peal, korgi ümber, üllatuslikul kombel on mootori tüüp kirjas seal, mitte mootori enda sildil.

Siin Boschi süütega variant, aga taas erinev - kubatuur - 845 cm³

http://www.ebay.de/itm/Notstromgenerato ... 0480258213

Ja mõned pildid:
Nagu näha, siis on puudu jahutusõhu suunajad ja väljalasketorustik. Need saab sisselaske järgi järele produtseerida. Silt jäi pildistamata.

Gruppen, ma vahepeal värskendasin oma mälu natuke väiksemate generaatorite asjus -
WG570a, HNG 100/58, LG650 jne. Kõik need on samuti tuntud puhtalt geneka enda
margi järgi, kui mootor on neil enamjagu sama - DKW /Autounioni C1 / KL 100 / C100
ja mootori tüüp on samuti ainult sildil paagil - kõik muud sildid räägivad üldiselt genekast.
Seega võib eeldada et ka sinu isendi mootori tüüp on kirjas sildil paagil.

Jah, täpne tüüp kindlasti. Ainult, et millal genekas koos raami ja paagiga mootorist eraldus -

Mootori, ütleme siis, ventilaatorikoja küljes olnud sildil on ainult tootja: Breuer. Usun, et samasugused mootorid mida kodanikud ukrainast läbi austria ja saksamaa müüa on üritanud ja samuti mootorid mis saksa statsionaarmootorite foorumis leiduvad, on siiski sama kubatuuriga. Ei taha uskuda, et sama geneka jaoks tehti erineva töömahu ja võimsusega mootoreid. See oli vast juba sellel ajal teada, kui võimast mootorit on vaja, teatud võimsusega geneka ringikeeramiseks. Karburaatori mure on praeguseks juba lahenemisel - kökimökist valatud karburaatori kere on keevitamisaldis. Loodame varsti rõõmustada kamraade foorumist mõne maheda matakaga väljalasketorudest...

Kahju, et genekat ja paaki pole

Siin sulle pildike geneka manualist - seal pole küll kahjuks mootori hingeelust sõnagi,
vaid tüüp - otto-zweizylinder-viertakt motor f, mis aga niigi selge ja ei vii edasi.
Tundub, et tervet komplekti kutsuti Maschinensatz FW3000 nime all aga selle nimega
pole kohe üldse infot.

Kunagi palju aastaid tagasi sai selline generaator ostetud.
Ei ole vist seda siin varem näidanud ja peaks siia teemasse sobima.
Olemas on ka transpordikast, mille sisse generaator käib ja papitükkidele õmmeldud tagavaraosad (tihendid, vedrud jms.).

Vinge! Uscha tee pilt paagil olevast sildist? Mootor peaks suure tõenäosusega olema C1 või C100.

Pildistasin ka seda silti aga tuli kehvasti välja.
Üritasin natuke kontrastsemaks muuta, et kirjad loetavad oleks.

Jah, DKW C1

Mingi saitan arba Lagedil, masspildistamist ei viitsinud teha, lihtsalt paar klõpsu jooksu pealt.

Põrgupõhja retke baaslaagris esitleti laupäeval sellist isendit ...