Anton kirjutas: Helme kommentaaris räägivad faktid...

Faktid räägivad siis, kui need faktid esitatakse. Faktideks võivad olla näiteks mainitud fotomaterjal.
Kus see on? Tooge lagedale. Seni kuni fakte ei esitata, räägivad endiselt vaid emotsioonid.
PS. Pole kummagi osapoolega seotud.

Anton kirjutas: Helme kommentaaris räägivad faktid ja see, et diletandid võtavad omale voli kirjutada uut raudtee ajalugu omale aru andmata selle tagajärgedest. Meedias ei tohi faktidega eksida sest seda võetakse tõe pähe.

Info on võetud lehelt
http://www.raudtee.eu/?main=19&sub=173&tlink=0

Platvormvagunist ehitatud reisivagun Virtsus 2001.a. mais. Vagun on ehitatud ilmselt Mõisakülas 1920...30.aastatel.

Korjake eksitav informatsioon oma kodulehelt raudtee.eu.

ivalO kirjutas:

Anton kirjutas: Helme kommentaaris räägivad faktid ja see, et diletandid võtavad omale voli kirjutada uut raudtee ajalugu omale aru andmata selle tagajärgedest. Meedias ei tohi faktidega eksida sest seda võetakse tõe pähe.

Info on võetud lehelt
http://www.raudtee.eu/?main=19&sub=173&tlink=0

Platvormvagunist ehitatud reisivagun Virtsus 2001.a. mais. Vagun on ehitatud ilmselt Mõisakülas 1920...30.aastatel.

Korjake eksitav informatsioon oma kodulehelt raudtee.eu.

Pöörduge antud küsimuses kodulehe omaniku poole, minul pole sellega midagi pistmist.

Eesti kitsarööpmelise raudtee ajalugu tutvustaval kodulehel http://www.raudtee.eu pole seega Lavassaare raudteemuuseumiga mingit seost, saan ma õieti aru?

ivalO kirjutas:Eesti kitsarööpmelise raudtee ajalugu tutvustaval kodulehel http://www.raudtee.eu pole seega Lavassaare raudteemuuseumiga mingit seost, saan ma õieti aru?

Täpselt nii, see on raudteehuvilise hr. Heiki Muda oma kodulehekülg.

Helme kommentaar Muda saidil leiduvale infole: Hr. Muda on tõlgendanud fakte veidi valesti tõesti. Vaguni raami ehitusel tõenäoliselt kasutati ennesõjaaegsete vagunite raami materjali kuna peale sõda oli säärane kraam defitsiit. Selle vaguni raam on kokku keevitatud aga ennesõja aegsed olid kõik neetidega koostatud. Sedavõrd lühikese raami puhul on kasutatud miskipärast raami pingutajaid, mis viitab selgelt sellele, et materjal on pehme olnud aga pehmeks läheb materjal siis kui see on kuuma saanud. Siit järeldus, et tolle vaguni ehitamisel kasutati põlenud vagunite raamide materjali.

Tänud. Näedsa, saab ju küll fakte tuua aga ei, enne on ikka vaja delfi stiilis kommenteerida ja teisi diletantideks kutsuda

funker kirjutas:Tänud. Näedsa, saab ju küll fakte tuua aga ei, enne on ikka vaja delfi stiilis kommenteerida ja teisi diletantideks kutsuda

No ikka pead sa targutama. Lugenud kõigepealt Meie Maa artikli juures olevad kommentaarid läbi, seal olid sulle sobivad faktid kõik toodus, ka viide fotole.

MM kommentaar:
19.07.13, 11:55
Eestis tegutseb kaks raudteemuusuemit ja Lavassaare oma on spetsialiseerunud kitsarööpmelisele raudteele. Oleks võinud ennem ühendust võtta.
Foto vagunist:
https://www.facebook.com/update_securit ... =1&theater

Anton kirjutas: No ikka pead sa targutama.

Sa endiselt ei saa aru? Need olid selle foorumi mehed aga sul oli olulisem kusagil artiklite kommentaariumis
tarka mängida, mitte siin infot kohe anda. Suhtumist kirjeldab ilusasti ka see...

funker kirjutas:

Anton kirjutas: No ikka pead sa targutama.

Sa endiselt ei saa aru? Need olid selle foorumi mehed aga sul oli olulisem kusagil artiklite kommentaariumis
tarka mängida, mitte siin infot kohe anda. Suhtumist kirjeldab ilusasti ka see...

Mõttetu vaidlus - küürakat parandab vaid haud!

Ameti- ja pasunameeste hala on seletatav nende endi tegemata tööga.

Aga vaidlus on tõepoolest mõttetu - ajalooline vagun on tänaseks kindlast hävingust päästetud.

Huumor kuubis, vagun mädaneb aastaid, kõik teavad seda ja kui ühel päeval ollakse sellest ilma on kisa lahti - pahad saarlased viisid ära. Mahajäänud relsid viidi ilmselt suure vihaga Papilaiu taha ja uputati ära...

Orissaare ja Virtsu vahel kokkulepe saavutatud.

Mis siis kokku lepiti?

Lepiti kokku tulevases koostöös ja infovahetuses.
Eksponeeritakse vagun Orissaares.