No on ikka küll !

Kisub vägisi nugade juurest eemale...Mõtlesin ise ka selle "õite magusa" kasti peale, aga eks see ole ju üldiselt teada, mis sorti "võtmed" sinna kasti käisid, avasid noood "võtmed" ju suletud asju päris kenasti...

Vabandan teemasse ronimise pärast! Noa vastu huvi ei ole, aga legendi vastu küll. Esimese postituse lugemisel suutsin end veel vaos hoida, aga nüüd küsiks ikkagi, et mis priske jalgratta võtmekast see võis küll olla kuhu see nuga ära mahtus ? :roll: Või oli otsapidi väljas ? :wink: Ega ma vastust ei...

Ei tea, keda Laar luges ja keda metsavennaks pidada, aga 1941 olid maad ja metsad mehi täis, kes Punaarmee mobilisatsioonist kõrvale hoidsid. Ja need olid kõik nn. metsavennad.

20 - liitrine "kolmnurkne" kanister. Tootja teadmata, kork puudu, kiri ühel küljel.
http://i50.tinypic.com/29ghbm8.jpg
http://i48.tinypic.com/raykpj.jpg

Pole küll kanistrispetsialist, aga minulgi on 20 l kolmnurk olemas, küll on ikka tuleohu kirjad ka lisaks peal.

ivalo kirjutas:Tõmba teine lätlane ka kõrvale!
http://www.osta.ee/11748611

Tegemist saksa suurtotja Miele jalgrattaga, tegutses ka peale sõda edasi. Veel hiljaaegu valmistas veel näit. pesumasinaid .

Kiviõli on ju ikka geograafiline mõiste ja juba EW ajal oli seal põlevkivist bensiinitootmine käsil, ega seda kütust siis kiviõliks ei kutsutud.

Lisan isu tekitamiseks :wink: ühe läti Erenpreisi jalgratta pildi http://i38.tinypic.com/2me76o9.jpg Läti tegijate lehe aadress, mis küll poolili on ja tegijatel rihm maas ning kummid tühjad :? http://velorenovation.com/ ja saksa replika jms jalgrattaosadega tegelejate kataloog (ei vaevunud küll min...

Tegelikult peakski sutsu vanem ratas olema, kui nr on 39594. Või pagan teab, vb on ikkagi 1938? Nagu raamatus on kirjas, jõudis Latvello tootmise lõpuks 100000 isendini ja 40-ndal oli aastatoodang 30000 ratta kandis. Kui võtta tootmise lõpuks 41 keskel, siis asi klapiks ka. olen näinud Eestis Latvel...

Jah, 35 aasta masin see küll ei ole, vb ehk 1936, samas mootori nr ka ei klapi justkui raaminr-ga ja antud mudelit toodeti ka vist kuni 39 (ei mäleta peast kindlalt), siis teoorias oleks võimalik ka hilisema mootoi paigaldamine varasemale raamile. aga hea vihje. Samuti pole ka antud sõiduki raamil &...

Tänan vastuste eest! Seda R12 lugu olin ka varemalt põgusalt sirvinud aga kiirelt leida ei osanud. Kuna vastajad on ilmselgelt asjahuvilised (ja pooled vähemalt tuttavad :D ), siis veidi kommenteerin. Tegu on 2-taktilise ZDB 201 mudeliga, matt-kollaseks maalitud ja väidetavalt 1935 (kuigi see on ame...

http://www.memorylaneracing.com/nsu/pages/IMG_5382_JPG.htm Selline on märk ühe ameeriklase poolt soetatud militaar-tuuningus NSU tsikli karteril. Tsikkel paistab vägisi olevat selline poola päritoluga koduvalmistatud armeetsikkel nagu kaugetele ja asisematele väljamaalastele "taastatakse - tood...

soadf kirjutas: nii mis tehased rattaid tootsid (NSu,Opel)rohkem ma ei tea kindlasti on veel. Ei suutnud kiusatusele vastu panna - nimelt võttis NSU Opeli jalgrattategemise mingil hetkel 30-ndatel üle, nii et põhilise WH jalgrataste tegemise hetkeks iseseisvat Opeli jalgrattatootmist eńam polnudki :...

Ega eriti ei ole kursis. Neid ovaalseid ketirattaid oli eraldi näit. Dünamo kauplusest saada omal ajal. Harkovi tehase toodangul vist originaalis neid küljes ei olnud. Eks kui ta väntades suhtes õigesti on paigutatud, peaks sealt jõuõla arvelt mingi efekt tulema. Milles see avaldub ja miks seda kõig...